خلفية المشروع: الطلب على-ترقية المعدات
باعتباره مركزًا محليًا رئيسيًا لمناولة الحاويات والبضائع السائبة في الصين، يغطي نطاق أعمال هذا الميناء-آلات البناء الكبيرة الحجم، ووحدات معدات طاقة الرياح، والمكونات الجاهزة، والسلع السائبة التقليدية. واجه المشروع التحديات الأساسية التالية في مرحلته الأولية:
- الاختناقات في التعامل مع المعدات الثقيلة: لم تكن المعدات الموجودة قادرة على التعامل بكفاءة مع البضائع الكبيرة التي يتراوح وزنها بين 60 و80 طنًا.
- متطلبات التغطية التشغيلية واسعة النطاق: يبلغ طول المنطقة الطرفية المخصصة للميناء مئات الأمتار. يمكن لهذه الرافعات الضرورية أن تتحرك بمرونة وتغطي نصف قطر تشغيل لا يقل عن 80 مترًا.
- قيود الفضاء والأساس: الرافعات الثابتة كبيرة الحجم-تتطلب تكاليف عالية وتشغل موارد ساحلية قيمة.
- الطلب على تحديد المواقع بدقة: يتطلب التعامل مع المعدات الكبيرة والدقيقة أن تتمتع الرافعات بثبات عالي للغاية وأداء حركة -صغيرة.
الحل: 80ton-80Mالرافعة الجيبية لبوابة متنقلة مثبتة على السكك الحديدية----YFMMPC8080
لمعالجة الاختناقات التشغيلية المذكورة أعلاه وفي ضوء القضبان الثقيلة-الموجودة بالميناء والتي يبلغ قياسها 16 مترًا، اختار العميل في النهايةYFMMPC8080الرافعة الجيبية لبوابة متنقلة مثبتة على السكك الحديدية-(قدرة الرفع المقدرة: 80 طنًا؛ أقصى نصف قطر للعمل: 80 مترًا؛ سرعة السفر: 0-20 م/دقيقة). مصممة حول المبادئ الأساسية لقوة عالية، وامتداد طويل، وقدرة فائقة على المناورةتم تصميم المعدات بدقة لتلبية المتطلبات التشغيلية للميناء:
أداء رفع استثنائي
مع قدرة رفع -وحدة واحدة تبلغ 80 طنًا وقطر عمل أقصى يبلغ 80 مترًا،رافعة الجيب البوابةيغطي بشكل كامل احتياجات الميناء الحالية والمتوقعة من مناولة البضائع الثقيلة-.
نظام رفع فعال
مزود بتصميم محرك متزامن-ونش مزدوج،رافعة البوابة تتراوح سرعة الرفع من 0.5 إلى 10 م/دقيقة وتتيح تنظيم السرعة بدون خطوات بناءً على وزن الحمولة.
قدرة عالية على الحركة وتغطية واسعة
السفر على طول القضبان المخصصة للميناء،رافعة البوابة المتنقلةيحقق حركة سلسة وتشغيلًا مستمرًا داخل منطقة تغطية السكك الحديدية. يمكن أن تعمل الوحدتان بشكل مستقل أو بالتنسيق، مما يوفر تغطية كاملة لكامل جبهة العمل الواسعة دون الحاجة إلى تحديد المواقع بشكل متكرر أو تعديلات متكررة على رصيف السفينة.
مزايا تروس خفيفة الوزن ذات ذراع واحد
- اعتماد -ذراع تروس ذات هيكل فولاذي عالي القوة،رافعة الجيبيقلل الوزن الذاتي-بنسبة 30% مع زيادة مقاومة الانحناء والالتواء بنسبة 25%، مما يؤدي إلى خفض الحمل على قاعدة البوابة بالإضافة إلى الضغط وتكاليف إنشاء أساس السكك الحديدية.
- يقلل هيكل الجمالون المفتوح من مقاومة الرياح. يتم تنشيط جهاز التثبيت التلقائي عندما تتجاوز سرعة الرياح 20 م/ث لضمان التشغيل الآمن والمستقر.
- توفر المساحة الخالية من العوائق أسفل الذراع رؤية لا مثيل لها للمشغل، مما يسهل الحكم الدقيق على موضع الحمولة والظروف المحيطة.
قاعدة بوابة متعددة الاستخدامات
يتميز بهيكل إطار صلب واسع-صندوقي مع 4 مجموعات من مجموعات عجلات القيادة ومجموعتين من مجموعات عجلات القيادة، مما يضمنرافعة البوابةاستقرار استثنائي. يسمح التطهير الموجود أسفل القاعدة بمرور القطارات والشاحنات ومركبات الميناء الأخرى دون عوائقصفر-تداخلالنقل البري -متعدد الوسائط وتحسين تدفق البضائع في الميناء بشكل كبير.
التثبيت على-الموقع: تنسيق متعدد-الأطراف لمعالجة التحديات الرئيسية
كمرحلة أساسية منرافعة البوابة المتنقلةالمشروع، على-التثبيت بالموقع
تواجه ثلاثة تحديات رئيسية: المعدات كبيرة الحجم، ومتطلبات دقة الرفع العالية، وبيئات التشغيل المعقدة. تم تطوير خطة "الرفع المجزأ + المحاذاة الدقيقة + التشغيل المرحلي" من خلال التنسيق بين -الأطراف المتعددة لضمان التقدم المنظم.
- التثبيت المسبق-.: إزالة العوائق في نصف قطر الرفع، وتعزيز المنصات المؤقتة، واختبار/ضبط استواء أساس السكك الحديدية.
- مواصلات: تفكيكهاالرافعة الجيبية لبوابة متنقلة مثبتة على السكك الحديدية-إلى 8 مكونات أساسية (قاعدة البوابة، منصة الدوران، وما إلى ذلك)، ونقلها إلى الموقع على دفعات عبر شاحنات مسطحة ثقيلة، وتجنب مشكلات حركة النقل المتكاملة.
- الرفع: تم اعتماد وضع تشغيل الرافعة- المزدوج (رافعة مجنزرة 400 طن + 250t رافعة متحركة).
- ما بعد -التثبيت: تم الانتهاء من التشغيل التعشيقي لآليات الرفع والرفع والسير؛ إجراء اختبارات ثابتة/ديناميكية للحمل المقدر بنسبة 110%؛ التحقق من عرض معلمة الوقت الحقيقي- لنظام المراقبة (الحمل، وسرعة الرياح، والموضع، وما إلى ذلك).
موقع تجميع الرافعة الجيبية للبوابة
نتائج المشروع: مكاسب الكفاءة، وتقديم القيمة، والتمكين
التثبيت والتشغيل الناجح لاثنين من YFMMPC8080
بوابة المحمول الرافعات الجيبيةوقد ساهمت بشكل كبير في تحسين الكفاءة التشغيلية للميناء والقدرة التنافسية الصناعية.
- الكفاءة التشغيلية: تم تقليص وقت مناولة البضائع كبيرة الحجم من 48 ساعة إلى أقل من 8 ساعات.
- المدى التشغيلي: بنصف قطر عمل أقصى يبلغ 80 مترًا، تغطي الرافعات 3 أرصفة مياه عميقة-، مما يتيح عمليات مرنة "لأرصفة واحدة-رافعة متعددة-".
- التكاليف التشغيلية: تم التخلص من الاعتماد على المعدات الخارجية، مما أدى إلى توفير ما يقرب من 8 ملايين يوان سنويًا من رسوم التعاون. وفي الوقت نفسه، أدت الزيادة بنسبة 20% في معدل دوران البضائع مدفوعة بالكفاءة الأعلى إلى زيادة الإيرادات السنوية بشكل غير مباشر بنحو 30 مليون يوان.
بالإضافة إلى ذلك، أنشأ المشروع تجربة قابلة للتكرار على نطاق واسع-.رافعة الميناءالتثبيت، وإنشاء سير عمل موحد يغطي تفكيك المعدات ونقلها،-الرفع الدقيق في الموقع، وتشغيل التشابك متعدد-الآليات، وتكامل النظام الذكي، مما يوفر مرجعًا فنيًا للمشاريع المماثلة المستقبلية.
تسليم المجموعة الكاملة-من YFMMPC8080بوابة المحمول الرافعات الجيبيةلا يعد هذا مجرد حدث رئيسي في تطوير معدات الميناء، ولكنه أيضًا عرض مقنع للبراعة التكنولوجية لشركتنا في مجال-تصنيع وتركيب معدات الموانئ الثقيلة.
اختيار المهنيةالسكك الحديدية-الرافعة الجيبية المثبتة على البوابةالحل يعني تأمين ميزتك التنافسية للعقد القادم.
نحن ملتزمون بتقديم حلول مخصصة للتعامل مع المواد الثقيلة-للعملاء على مستوى العالم، مما يمكّنك من التغلب على التحديات بثقة.
مرحبا بكم في الاتصال بنا للاستفسارات.
👉+86 15818704927
👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👉https://www.yfm-crane.com/contact-us
Hot Tags: الرافعة الجيبية المثبتة على السكك الحديدية، رافعة البوابة المتنقلة، الرافعة الجيبية للبوابة، الشركات المصنعة للرافعة الجيبية للبوابة في الصين، الموردين، المصنع