سيناريو التطبيق: قسم تحديد المواقع بين المراكز القائمة على الشاطئ ومخالبات التي تنقلها السفن
ميناء جانيري كرين:ثابت على خط الساحل ، يتحرك أفقياً عبر المسارات ، ويركز على التحميل بالجملة وتفريغ الحاويات والبضائع السائبة بين السفن والأرصفة ، ويخدم التشغيل الفعال لمحاور الخدمات اللوجستية للموانئ.
كرين البحرية:يتم تثبيته على سطح السفينة ويتحرك مع الهيكل. يتم استخدامه لنقل البضائع داخل السفينة والإمدادات البحرية ورفع المكونات الهندسية (مثل قوارب النجاة وأبراج توربينات الرياح). يحتاج إلى التكيف مع اضطراب الأمواج.
التصميم الهيكلي: الاختلافات بين باب الصلب العملاق والذراع القابل للطي
بوابة كرين:يتبنى هيكل "Gantry + Truss Arm". يمكن أن تتحرك آلية المشي من نوع المسار على طول الرصيف. يمكن للذراع تدوير 360 درجة ، ويمكن أن تمر شاحنات الحاويات تحت القنوات. إنه ضخم (عشرات الأمتار وأكثر من 60 مترًا في فترة الذراع) ويركز على الاستقرار الثابت.
كرين البحرية:يعتمد "قاعدة + ذراع قابلة للطي الهيدروليكية". تعمل القاعدة على إصلاح سطح السفينة ولديها وسادات امتصاص الصدمات. يمكن سحب الذراع وتطويها (توفير 2\/3 من المساحة). معظمهم من الدوران الكامل أو نصف الدوران (180 درجة ~ 270 درجة) ولديهم نظام مضاد للسيد هيدروليكي.
محرك الطاقة: منطق الطاقة لشبكة الطاقة الشاطئية والهيدروليات على متن السفينة
بوابة كرين:متصلة بشبكة الطاقة 10KV من رصيف الرصيف ، مدعومًا بواسطة أسطوانة الكابلات ، مدفوعة بمحرك ثلاثي الطور ، مع استهلاك منخفض للطاقة (500 ~ 1000 كيلو وات ساعة\/ساعة) ، مناسبة للتشغيل المستمر.
كرين البحرية: يحرك النظام الهيدروليكي مولد السفينة (الإزاحة 1 0 0500L\/MIN). يحتوي على استجابة للطاقة السريعة (0.5 ثانية عند الحمل الكامل) ، يمكن للزيت الهيدروليكي أن يتكيف مع هز السفينة ، ويوفر المتراكم المدمج طاقة الطوارئ.
أداء الرفع: الفجوة بين التغطية على مستوى طن والتحكم على مستوى الملليمتر
| أبعاد | ميناء جانيري كرين | كرين البحرية |
| قدرة الرفع | |
20 ~ 100 tons (حاوية موزعة 60 طن +) | 5 ~ عدة مئات من الأطنان (يمكن أن تصل السفينة الهندسية إلى 500 طن +) |
| دائرة نصف قطرها التشغيل |
10 ~ 40 متر (تعديل luffing) | 5 ~ 30 متر (تعديل مركب التلسكوبي + luffing) |
| دقة تحديد المواقع | تحميل الحاويات وتفريغها 50 مم (الكفاءة أولاً) | التثبيت البحري ± 10 مم (مع تعويض الحركة) |
التكيف البيئي: المنافسة الفنية بين تثبيت مقاومة الرياح والتعويض الديناميكي
ميناء جانيري كرين: عن طريق ترسيخ الجهاز في حالة غير عمل ، يمكن أن يصمد أمام الرياح العامل (25 م\/ثانية) وعاصط المستوى {3}} دون التعامل مع التأرجح.
كرين البحرية: التكيف مع ظروف البحر من 6 إلى 8 ، والمراقبة في الوقت الفعلي لفة السفن (في حدود ± 5 درجة) من خلال الجيروسكوب ، والتعويض الديناميكي بواسطة نظام المؤازرة الهيدروليكية (دقة التعويض 95 ٪) ، تتأرجح البضائع أقل من أو تساوي 50 ملم.
منطق التحكم: الاختلافات في السيطرة بين الإرسال الطرفي وربط السفينة
ميناء جانيري كرين: السيطرة المحلية أو عن بُعد في سيارة أجرة السائق ، متصلة بنظام TOS الخاص بالمحطة ، وتنسيقها مع شاحنات الحاويات ومعدات الفناء ، مع التركيز على العمليات القائمة على العملية والفعالة.
كرين البحرية:تم دمج لوحة التحكم في الكابينة ويجب ربطها بنظام الملاحة للسفينة (على سبيل المثال ، الحفاظ على العنوان). يتم دعم التحكم عن بُعد لأغراض الهندسة ، مع إعطاء الأولوية لضمان سلامة العمليات الخارجية.
ملخص: نظرة سريعة على الاختلافات الأساسية
| ملكيات | رافعات ميناء | الرافعات البحرية |
| تحديد المواقع الأساسية | مركز لوجستيات ثابتة المنفذ | شحن وحدة تشغيل الهاتف المحمول |
| التكنولوجيا الأساسية | تحميل كبير + التحميل المستمر والتفريغ | مضاد للسيطرة + التحكم الدقيق للحركة الدقيقة |
| السيناريوهات النموذجية | تحميل الحاوية وتفريغها في الميناء | لرسو المعدات في أعماق البحار |
يكمل النوعان من المعدات بعضهما البعض مع أدوار "المحور الثابت" و "اللامس الديناميكي". الميناء جانيري كرينيستخدم الطاقة القائمة على الشاطئ لدعم الخدمات اللوجستية التجارية التي تبلغ قيمتها مليار طن ، وتستخدم الرافعة التكنولوجيا الهيدروليكية التي تنقلها السفن لفتح "العداد الأخير" للعمليات الخارجية ، وتصميم نظام تقني كامل للرفع البحري.
منتجاتنا
